エコの最近のブログ記事

2014.03.07


ふと気が付くと、車の距離計が2で揃っていました。

222222kmの車の距離計

222222km。
走行中に気が付いて、即座に停止、撮影しました。
同じ車に、ずーと乗っていた者だけが見られる栄光。
滅多に気にしない距離計ですのに、この時だけは、何故か気が付きました。
これは吉兆に違いありません。
良い事があるかも?



それにしても、9年弱で22万キロは、ちょと乗り過ぎ。
エコドライブを心掛けても、沢山乗ってしまっては、何の意味もありません。
気を付けねば。



しかし、車を最後まで乗り潰すのも、エコだと思っています。
だいたい、日本車の寿命は、20万キロ以上。
うおぬま屋の感覚だと、エンジンだけなら30万キロでも大丈夫なような気がします。
エンジンには全く支障が無いのに、他の部分が駄目になり、修理より買った方が経済的と言う事で、泣く泣く諦めてるというのが常。
もったいないな~、といつも思う。



それ以上に、車の寿命を短からしめているのが、車検制度。
車関連産業の為の制度としか思えません。
うがち過ぎ?
いやいや・・・。



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2012.07.07


雨の日、道路に出来た轍を避けて運転しています。
轍には、水が溜まりやすく、そこを走行すると、水の抵抗で燃費が悪くなるからです。
雨の日の轍避けエコ運転。
感覚的にですが、一割位は省エネ出来ている気がします。
タイヤの位置を常にコントロールしなければならないので、慣れるまで、ちょっと気を使いますが、なに、慣れてしまえばなんていう事ないようです。



最近は、晴れている時も轍を避けて運転しています。
常に轍を避けて走っていれば、道路補修の期間が少し延びるに違いありません。
燃費向上と道路寿命の延長の一石二鳥です。
もっとも、うおぬま屋ひとりだけでは、駄目ですけど。



こんな事しているのは、うおぬま屋だけだろうと思っていました。
ところが、先日、高速道路を走行中、うおぬま屋のライン取りとそっくりな走り方をする車が、前を走っている事に気が付きました。
その車も、轍を避け、サイドラインに添って走っています。
轍避けをすると、センターラインか、サイドラインに寄らねばなりません。
偶然ではないと思います。
轍を避け、結構意識しなければ出来ないはずですから。



そうと分かったら、妙に嬉しく、高速を降りるまで、後ろに付いて走りました。
約インターチェンジ1区間の間。
多分、運転手さん、気が付かなかっただろうな~。
声を掛けて、握手したい気分でしたが、高速では致し方無しです。



もしかしたら、轍避け運転を実践している方、結構居るのかもしれません。
どうなんだろう?



ヤマゴボウの花と雫

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2011.06.05


山本山山頂付近に植えられている、菜の花畑を観に行って来ました。

菜の花畑

NPO法人小千谷スローライフさんが、菜の花プロジェクトとして、放牧場の一分に数年前から栽培しているものです。



菜の花

当初は、エコとして取り組まれていましたが、東日本大震災による原発事故によって、菜の花による放射性物質の除染効果が注目されています。



菜種油の搾油

丁度、搾油のデモンストレーションが行なわれていました。



菜の花は、放射性物質を吸収してくれるのだそうですが、上手い事に、その油の部分には放射性物質が混ざりこまないのだそうです。
その油、食べるのは無理としても、石油の代わりにバイオ燃料として使えます。



エコロジー、放射性物質の除染、放射性物質が除染されるまでの間の農家の救済、と一石三鳥が狙える菜の花。
鮮やかな黄色が、希望の光となってくれるのでしょうか。



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2010.07.18


今日も晴れ。
朝晩の涼しさは続いているものの、日中は30℃を軽く越え、酷暑日に迫っています。
うおぬま屋、寒いのは苦手ですが、暑いのは割と平気。
汗、ダラッダラ流して、お茶をがぶ飲みしています。



木漏れ日

今年もエアコン不使用を継続中。
これで3年目。
このところの涼しめな夏に助けられ、なんとか続行。
窓を開け、蚊取りを点けて、自然の風でしのぎます。
時折吹く風が、結構涼しい。
この風は、どこかで夕立が降っている証拠かな。
まだ不安定さが残っているようです。
豪雨は困りますが、その周辺の副産物はありがたいみたいです。



車のエアコンもなるべく使用しないでいます。
でもこちらは、一夏に何回かは挫折の予定。
日中、乗らなければ、なんとか達成出来るかも・・・。



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