会社の車の車検

2020.06.27


年一度の商用車の車検。
例によって立ち合い車検を選択。



タイヤを外した後輪部

タイヤを外した後輪部。



ブレーキパッドの減りは、12万キロ走行でも1mm。
これは省エネ運転の賜物。
走行の為のエネルギーをブレーキを踏んで摩擦熱に換えてしまっているので、ブレーキパッドの減り具合が、エネルギーの無駄使いの証となる。
パッドの1mmの摩耗は、かなり良い成績なのではないだろうか。



各種ゴム部品の劣化、ブーツのヒビ。
下回りの錆びなど、メンテナンスをちゃんとやってない分、だいぶ痛んで来ていた。
とはいえ、どれもまだ軽度なので、今回の交換は見合わせ。



来年、一気に交換となるのかな。
それだったら買い替えの方が良いのかもしれない。
しかし、修理すれば使えるモノを捨ててしまうのは、さすがにもったいないし・・・。

この辺り、いつも悩む。



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このページは、昆布巻きのうおぬま屋店長が2020年6月27日 20:10に書いたブログ記事です。

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